Honda Ridgeline yang dijual pada pasaran Amerika Syarikat bukanlah trak pikap yang dihasilkan dari casis ladder frame seperti lazimnnya trak pikap lasak biasa, sebaliknya ia diasaskan dari kerangka unibody dengan enjin diletakkan melintang seperti kereta-kereta Honda pacuan roda hadapan yang lain.
Namun untuk versi kemaskini 2024, Ridgeline kini hadir dalam varian Trailsport – masih diasaskan dari Ridgeline biasa tetapi diberikan beberapa tingkat taraf agar ia mempunyai kebolehan meredah laluan off-road yang lebih baik.
Untuk itu, Ridgeline Trailsport ini menerima set suspensi yang ditala khas untuk kegunaan off-road. Antara yang diusik pada suspensi tersebut termasuk kadar lantunan spring, talaan semula pada injap penyerap hentak, dan juga bar penstabil unik yang direka khas hanya untuk varian Trailsport ini.
Menurut Honda, talaan semula pada suspensi yang dibuat ini memberikan kualiti pemanduan off-road yang lebih baik tanpa mengorbankan keselesaan dan pengendalian di atas jalan raya biasa. Ridgeline Trailsport ini juga datang standard dengan tayar General Grabber A/T Sport bersaiz 245/60R18 yang dapat memberikan cengkaman lebih baik di atas permukaan tidak bertar, pasir, lecak, berbatu dan juga salji.
Juga untuk memastikan Ridgeline ini boleh dipandu pada laluan lasak tanpa masalah, ia datang dengan panel-panel pelindungan bawah badan yang diperbuat dari material logam sebenar.
Tiada perubahan dibuat pada unit rangkaian kuasa. Honda Ridgeline Trailsport ini masih dijana oleh enjin petrol 3.5 liter V6 VTEC dengan sistem suntikan terus bagi menghasilkan kuasa 280 hp dan tork maksima 355 Nm. Ia digandingkan dengan kotak kotak gear sembilan kelajuan automatik.
Pada asasnya kuasa dari enjin disalurkan untuk memacu roda hadapan. Namun dengan sistem pacuan semua roda i-VTM4 bersama fungsi torque vectoring, kuasa berkenaan turut memacu semua roda dengan nisbah agihan tork sehingga 70% ke roda belakang.
Ridgeline Trailsport ini juga menerima kit penggayaan yang lebih lasak dari versi biasa. Ia menerima gril dengan rekaan mesh baharu bersama crossbar berwarna hitam, kemasan hitam pada kerangka tingkap dan cermin sisi, serta kemasan skid plate pada bawah bampar hadapan berwarna Pewter Grey.
Rupa trak pikap ini disudahkan dengan pemadanan rim 18-inci juga berwarna Pewter Grey, serta lencana-lencana Trailsport yang dilekat pada gril hadapan dan pintu tailgate di belakang.
Walaupun ia masih menggunakan kerangka unibody, Honda mendakwa bahawa Ridgeline mampu menampung kapasiti beban sehingga 720 kg dan kapasiti menunda sehingga 2.2 tan. Tray kargo pada bed belakang trak pikap ini pula diperbuat dari komposit kaca-gentian yang diperkuat (SMC) bagi mengelakkan ia calar ketika mengangkut beban.
Bed tersebut juga mampu memuatkan kargo dengan lebar maksima 1,129 mm antara ruang roda kiri dan kanan, serta menampilkan lapan cangkuk yang boleh mengikat beban pada kadar 158 kg. Pintu tailgate belakang direka pintar bagi membolehkan kargo dengan panjang bermula 1,625 mm sehingga 2,133 mm di letak pada bed belakang dengan pintu yang dibuka secara mendatar ke bawah.
Bed berkenaan juga mampu menampung beban dinamik sehingga 136 kg, bagi membolehkan ia membawa motosikal atau kenderaan ATV tanpa masalah. Satu lagi perincian istimewa pada bed belakang Ridgeline ini adalah ruang kargo bawah lantai yang boleh dikunci sebesar 207 liter, yang turut boleh digunakan sebagai penyejuk dengan meletakkan ais di dalamnya.
Pada bahagian kabin, varian Trailsport ini menerima kemasan-kemasan berwarna oren seperti pada jahitan benang pada roda stereng, tempat duduk dan beberapa panel, serta lampu suasana yang juga berwarna oren. Sulaman logo ‘Trailsport’ turut diberi pada perehat kepala tempat duduk hadapan dan set karpet kaki.
Kesemua varian Honda Ridgeline 2024 ini datang standard dengan pengingat pemakaian tali pinggang pada tempat duduk belakang dan juga sistem bantuan pemanduan Honda Sensing. Sistem berkenaan memberikan fungsi termasuk sistem brek kecemasan automatik dan amaran pelanggaran hadapan, bantuan kekal lorong, cruise control adaptif dan pelbagai lagi.
Produksi trak pikap Honda Ridgeline 2024 untuk pasaran Amerika Utara ini dibuat di kilang Honda di Lincoln, Alabama. Ia akan mula dijual di pasaran berkenaan bermula musim sejuk akan datang.
The post Honda Ridgeline Trailsport 2024 – suspensi talaan off-road, pelindung logam bawah badan, lebih lasak appeared first on Paul Tan’s Automotive News.
